La tecnología V2G o «Vehículo a la red» se ha descrito durante mucho tiempo como la solución ideal para el problema del almacenamiento de electricidad renovable. Aunque prometedora, esta tecnología ha encontrado varios obstáculos importantes en los últimos años que impiden su uso. Pero gracias a un nuevo algoritmo desarrollado por un equipo de la Universidad Británica de Warwick, estos obstáculos pronto pueden ser cosa del pasado.
Use un algoritmo para aumentar la vida útil de las baterías de iones de litio en un 10%
Varios obstáculos importantes impiden que las industrias actuales utilicen la tecnología V2G. Permaneció mucho tiempo sin soluciones, estos obstáculos pueden muy pronto no constituir un problema. En Gran Bretaña, un equipo de investigadores de la Universidad de Warwick ha desarrollado un algoritmo único que podría resolver los problemas. Gracias a este algoritmo, la vida útil de la batería de iones de litio podría aumentar en aproximadamente un 10%.
Este mismo algoritmo también permitiría calcular la cantidad de energía que se puede tomar de un automóvil, teniendo en cuenta el viaje por venir. El sistema obviamente ha sido probado en el campus de la Universidad de Warwick. Resultados ? Gracias al algoritmo, se podrían utilizar 120 vehículos eléctricos para suministrar electricidad, un edificio con 360 investigadores y proporcionar oficinas, laboratorios y un auditorio con 100 asientos.
V2G: una tecnología prometedora, pero enfrentada a varios obstáculos
Considerada como una solución real futura al problema de almacenar electricidad a partir de fuentes renovables, la tecnología V2G ha encontrado varios problemas durante varios años. Para almacenar esta famosa energía, los investigadores del Pentágono han ofrecido transformar la batería eléctrica de un vehículo en una fuente de suministro para un edificio cuando se detuvo. Problemas ? Primero, la naturaleza no direccional de las estaciones de carga que hace imposible dibujar corriente.
Luego viene el problema del muestreo, si es posible ! Práctico, por supuesto, el muestreo reduce considerablemente la vida útil de las baterías, que desafortunadamente todavía son demasiado caras. Finalmente, debe saber que no hay un sistema para regular dicho impuesto. El proceso solo puede detenerse cuando la batería está completamente vacía … Un problema real para los conductores que tienen que viajar por la mañana.
vía clubic
