Regreso al Salón del Automóvil de Detroit en enero, el director ejecutivo, Rick Waggoner , anunció que General Motors fabricaría la batería Volt en una nueva fábrica [194590.
Las baterías de iones de litio, con un peso [19,459,015] 170 kg [19,459,016], tendrán un alcance completamente cargado de aproximadamente 65 km. Incluso se pueden recargar en una toma de corriente doméstica (220 voltios) en solo 3 horas .
El Volt se ensamblará en la planta de Detroit-Hamtramck. La especificidad del Volt sigue siendo su motor térmico (gasolina / E85) que juega solo un papel de generador de electricidad y capaz de suministrar la batería mientras rueda. La producción en la planta de Michigan comenzará en 2010. GM será el principal productor automotriz estadounidense en fabricar baterías de iones de litio en su propia fábrica .
Los elementos para las baterías de iones de litio del Chevrolet Volt serán adquiridos por LG Chem Compact Power. Esta compañía traerá los elementos de batería para los prototipos Volt hasta que la planta GM esté operativa. La nueva fábrica de Michigan integrará la red existente de sitios GM, que ya cuenta con laboratorios en Honeoye Falls, Warren, Torrance y Mainz-Kastel.
Todo esto debería confirmarse esta semana . El número de auxiliares de GM que trabajan en el desarrollo de baterías para automóviles híbridos y eléctricos aumentará en alrededor de 100 ingenieros este año. GM también cooperará con la Universidad de Michigan para crear un nuevo laboratorio en Ann Arbor para el desarrollo de baterías. También habrá una participación del Colegio de Ingenieros de esta misma universidad para la formación científica de ingenieros especializados en baterías.
GM diseña que los automóviles eléctricos , basados en la tecnología de baterías y baterías de combustible, son la mejor solución a largo plazo para transporte individual sostenible .
